Морское агентство НБС представляет Днепро-Бугский морской порт

ДНЕПРО-БУГСКИЙ МОРСКОЙ ПОРТ

Порт специализирован на приеме импортных бокситов. Пропускная способность - 4700 тыс. т. бокситов и 200 тыс. т. других грузов.

ПОРТОВЫЕ ПРАВИЛА И НАВИГАЦИОННАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Позиция порта: широта - 46°45'N, долгота - З1°57'Е.
Днепро-Бугский - устьевой порт, расположенный на левом берегу Бугского лимана в районе Русской косы, в 10 милях к югу от порта Николаев и 32 милях от Черного моря. Навигация в порту длится круглый год. Акватория порта защищена дамбой. Причалы оборудованы кранцевой защитой. Акваторией порта считается водная поверхность, заключенная между линией причалов, северным и южным берегоукреплениями, защитной дамбой. Она сообщается с Бугско-Днепровским лиманским каналом (БДЛК) посредством подходного канала длиной 3,14 км и шириной 80 м. Проходная осадка по БДЛК - 9,8 м. Глубины в акватории порта -12м, максимальные глубины у причалов - 11,5 м, площадь акватории - 135 га. Есть разрешение расширить ее еще на 64 га.

Капитаны морских транспортных судов радиограммой информируют ГП "Дельта-Лоцман", капитанов портов Октябрьск и Днепро-Бугский за 48 часов о времени предполагаемого подхода к БДЛК, к острову Березань. Не позднее, чем за 48 часов до подхода к порту, сообщают диспетчеру порта и агенту время прибытия, название судна, флаг, наибольшую длину, ширину, осадку, наименование и количество груза.

Порт регулярно принимает суда типа "Panamax" длиной 230-250 м, г/п. до 70 тыс. т, суда типа "Зоя Космодемьянская" длиной 215м, г/п. до 60 тыс. т.
Для того чтобы судно могло пройти по БДЛК, производят предварительную частичную разгрузку на рейде банки Трутаево (позиция банки: 46°34'2" С.Ш. , 31°15'0" В.Д.) возле острова Березань. Там создан рейдовый причал. Прохождение судов по каналу БДЛК к подходному каналу порта возможно только в дневное время при условии видимости более 2 х миль. На Русской косе имеется пост регулирования движением который может оказать помощь в проводке судна с внешнего рейда в порт в случае ограниченной видимости. Вход судов в порт и выход из порта осуществляется круглосуточно. Движение крупнотоннажных судов по подходному каналу порта при видимости менее 2 х морских миль не рекомендуется. Порядок движения судов на акватории порта регулируется портнадзором по согласованию с диспетчером порта по радио на УКВ. Скорость движения крупнотоннажных морских судов с грузом на акватории порта не должна превышать 3 узла, а в балласте - 6 узлов. Малотоннажные суда могут передвигаться по подходному каналу порта со скоростью до 9 узлов. Суда, выходящие из порта должны уступать дорогу судам, следующим по девятому колену БДЛК, и судам, находящимся в поворотных зонах или подходящим к таким зонам с 8 го и 10 го колен БДЛК. Обгон судов на подходном канале запрещен.

Лоцманская проводка для следования в порт обязательна. Иностранным судам необходимо принимать линейного лоцмана у приемного буя порта Южный, отечественным -у порта Очаков.
Кроме линейного лоцмана, каждое судно обязано принимать портового лоцмана у буя No. 73 на 8 колене БДЛК или у буя No. 93 на 10-м колене БДЛК. Исключение составляют суда, капитаны которых имеют разрешение ИГПН на самостоятельное плавание в портовых водах. Заявка на линейного лоцмана подается за 8 часов до выхода судна из порта с последующим уточнением за 2 часа до выхода (в письменном виде на имя капитана порта).
В случае штормовой погоды, тяжелых ледовых условии место приема и высадки лоцмана может быть выбрано по согласованию капитана судна с лоцманом и капитаном порта.

Лоцманская проводка морских судов длиной более 186 м по подходному каналу порта осуществляется с помощью буксиров, необходимое число которых определяет лоцман. Швартовные операции в порту производятся с помощью портовых буксиров. Заявка на портовые буксиры подается диспетчеру за 2 часа до начала швартовных операции. В период ледовой кампании заявка подается в ИГПН.
Швартовные операции судов в грузу при ветре силой 15 м/с и более а для судов в балласте - 12 м/с и более запрещаются. Формирование буксирного каравана из двух малотоннажных несамоходных судов разрешено производить к югу от створа 9 го колена БДЛК и к северу от параллели 46°45'. При формировании каравана запрещается загромождать БДЛК и подходной канал порта. В пределах акватории порта разрешается буксировать только одно судно (баржу) а мощность буксирного судна должна обеспечивать скорость движения не менее 4 х узлов при надежном управлении. С момента объявления ледовой кампании все маневры и швартовные операции грузовых судов в порту осуществляются только с лоцманом на борту.

В случае если длина судна превышает 215м, постановка на якорь на внешнем рейде, внутреннем рейде, проводка по подходному каналу и швартовка судна производятся согласно "Правилам работы с особо большими объектами (ОБО)" под руководством капитана порта или лица его замещающего.
Суда типа "река - море" и речные суда в ожидании причала становятся на якорь к югу от створа 9-го колена или к северу от параллели 46°45'.
Место для отстоя во время шторма для малотоннажных судов и плавучих средств устанавливается в каждом случае ИГПН. При швартовке, перешвартовке судна на причале обязаны присутствовать представитель грузового района и ИГПН. Они на месте обозначают границы причала для швартовки к нему судна.

54054, Украина, г.Николаев, Днепро-Бугский порт.